Av. Directorio

Dentro del espacio de la avenida conviven intereses públicos y privados. Entender ambos intereses y potenciar su convivencia hará de este espacio un lugar más seguro, más cuidado y por consecuencia más valioso para ser habitado por sus ciudadanos.

¿Es posible diseñar la avenida como espacio de convivencia público/privado?

Pensar la avenida no solo como un espacio de servicio (tránsito) sino como un espacio además servido (de permanencia)

Diseñar calles y avenidas priorizando las necesidades de los vehículos trae como consecuencia la reducción de las dimensiones y el empobrecimiento de los espacios ciudadanos. Suprimiendo la comodidad hasta transformarlo en un lugar exclusivo de la movilidad (peatón).

La propuesta plantea equilibrar la superficie destinada para automóviles y los espacios ciudadanos, apoyada por una mayor eficiencia del sistema de transporte público.  

El proyecto se desarrolla sobre tres estrategias que articularán en el tiempo los intereses particulares del ámbito privado con los intereses colectivos del ámbito público.

• Comunes Urbanos (corto plazo). Permite ecualizar el valor del espacio urbano según su uso.

Son espacios compartidos que funcionan como punto de encuentro entre el ámbito público y privado. Abriendo espacios y tiempos de posibilidad donde los ciudadanos pueden encontrarse, interactuar, habitar, descubrir, compartir, (des)aprender y transformar. Esto propone modos de transición hacia nuevas formas de construcción y cuidado del mundo, transformando el espacio urbano en un territorio de interacción.

• Red Institucional Metropolitana (mediano plazo). La avenida como sistema integrador de comunas, nuevos programas y actividades que ofrece la ciudad. 

Las trazas principales de la ciudad están concebidas con 2 lógicas: Radialmente desde el Puerto y Paralelas al Río. El proyecto reconoce Av. Directorio como una arteria principal radial, siendo su potencial el de equilibrar el recorrido entre dos áreas de la ciudad muy disímiles en su desarrollo (Puerto Madero – Mataderos) y contribuir con esquemas innovadores y participativos de gobernanza, creando mayores niveles de coordinación y cooperación.

• Monitoreo Ambiental (largo plazo). El rol de la ciudad en la adaptación al cambio climático. Soluciones basadas en la naturaleza para mitigar patologías ambientales, constructivas y espaciales.